Procedimentos operacionais para carregadores

1) Antes de dirigir e operar, o operador deve estar familiarizado com os vários métodos de desempenho, estrutura, manutenção técnica e operação do carregador e operar de acordo com os regulamentos.
2) Com exceção da cabine, é estritamente proibido levar passageiros para outros lugares da máquina.
3) Ao descarregar no carro, o balde deve ser levantado a uma altura que não toque no defletor da caixa do carro, e o balde deve ser estritamente impedido de bater na caixa do carro. É estritamente proibido passar o balde por cima da cabine do carro.
4) A desaceleração automática é usada em descidas, e o pedal da embreagem não pode ser pisado para evitar que a potência seja cortada e cause um acidente de derrapagem.
5) O carregador deve ser parado e verificado imediatamente após a vadeação. Se for encontrada falha no freio devido a inundação, a frenagem contínua deve ser realizada para usar calor para remover a umidade das pastilhas de freio para restaurar os freios ao normal o mais rápido possível.
6) Quando a carregadeira estiver em funcionamento, ninguém poderá ficar na frente dela e ninguém poderá ser transportado na caçamba durante a condução.
7) Durante o trabalho, é estritamente proibido ficar sob o braço da pá, e pessoal irrelevante e outras máquinas são proibidas de trabalhar e passar por aqui.
8) É estritamente proibido operar em marcha alta.
9) Quando o operador sair da posição de condução, a caçamba deve ser jogada no chão, o motor deve ser desligado e a energia deve ser cortada.